当1300千瓦珀金斯发电机组气缸内有大于压缩余隙的坚硬异物时，会产生与活塞碰缸盖底部相同的沉重的敲击声。诊断检查时，转动飞轮到压缩上止点附近，有明显的阻力或转不动，再反转飞轮到压缩上止点附近时，仍出现以上转不动、阻滞等现象说明缸内有异物，如果异物较大而又经过工作运转后发生故障，维修中更换零件时，除对明显损坏件进行更换还应该对连杆进行校验是否弯曲。
增压柴油机上的增压器发生噪音异常时，有几种情况。一是尖叫声：由于声音频率高，特别刺耳，产生的原因可能是增压器超转速，喷口面积变小，扩压器面积变小；二是漏气声：主要是增压器和其管路连接部位漏气产生噪音异响，在涡轮端则会出现高速脉冲气流冲出的“叭叭”声；在压气机端会出现高速连续气流冲出的“丝丝”声；三是喘振声：这种声音像老牛喘气一样，发出不连续“呼、呼”喘息声。异响主要是由于压气机供气来源受阻，或者供出的压气受阻，导致压气机工作不稳，气压波动而出现粗暴喘息声；四是金属摩擦声响：主要是增压器上运动部位的机械件相互摩擦、碰撞产生，如轴承与轴的配合间隙过小，叶轮与涡壳间隙过小，或者轴承与轴间隙过大，转轴弯曲，转子动平衡破坏，使叶片与涡壳碰擦，甚者还会有碰擦的火花。
1300千瓦珀金斯发电机组增压器是增压发动机的重要部件，它必须保持良好的工作状态，尤其是转子的轴向与径向间隙必须保持在规定的数值范围内。如果增压器出现故障，会造成转速下降、进气压力降低， 终导致发动机动力不足。增压器出现故障的主要表现如下：
一是“吃油”。
二是有刮擦声。引起这种现象的主要原因是转子轴与轴承磨损严重和密封环损伤，从而造成耗机油和有响声。当转子轴与轴承磨损严重，影响机器正常工作时，必须更换部件。
避免增压器意外磨损的方法，是严格按照操作规程使用设备， 重要的是注意两点：
一是发动机刚起动后，必须怠速运转3至5分钟，待机油已在润滑系统内形成循环，机油压力上升至正常值以后再提速、加负载；
二是停机前要怠速运转约3分钟，待发动机与增压器转速下降后再停机。严禁猛加油门后突然熄火，因为这样操作会使机油泵停止工作而增压器仍在高速旋转，进而使增压器由于缺少机油形成干磨擦，加剧磨损和拉伤，严重时甚至使涡轮损坏、转子轴折断。
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