目前，柴油机上采用的机油泵有齿轮式和转子式两种。135系列柴油机以及6110Z、6120Q、X6130和6140B型柴油机均采用齿轮式机油泵，495Q、6105Q和YC6110Q型柴油机使用的是转子式机油泵。

康明斯1300kw发电机组齿轮式机油泵的结构：齿轮式机油泵主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、机油泵盖、从动轴、主动轴推力轴承和传动齿轮等零件组成。

主动轴经半圆键安装在主动轴承上，主动轴承固定在泵体与机油泵的前盖上。从动齿轮经从动轴安装在泵体内。泵体与泵盖之间的配合由两个定位销定位，在两者之间装有垫片并可通过改变厚度的方法来调整齿轮端面的间隙。若间隙过大，会导致机油压力降低；反之，若间隙过小，则会导致机油泵转动时摩擦阻力增大，加速齿轮的磨损，。在正常情况下，泵体与泵盖之间的间隙应在0.05～0.115mm之间。传动齿轮通过半圆键和螺母固定在主动轴的前端，主动轴的后端安装有钢丝挡圈，以防止主动轴脱落。传动齿轮与泵盖之间装有推力轴承。

1、用吊装工具将柴油机放在机架上，把机油泵座上的调整垫片放好，然后把机油泵装配到机体下部的安装座上，并按技术要求把螺丝拧紧。

 

2、用厚薄规检测机油泵传动齿轮与惰齿轮的啮合间隙，此间隙值一般为0.12～0.35mm，过大或过小时可通过调整垫片的厚度达到技术要求。

 

3、装配吸油管和过滤网。

 

4、在机体下端面和油底壳上端面上涂好密封胶，将垫片放在油底壳上端面上，与机体位置对正后，首先固定中间和两边的固定螺钉，再将其他螺钉按技术要求拧紧。

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