控制珀金斯1300千瓦发电机组喷射过程的电磁阀安装在喷油器的顶端。当电磁阀断电时，球阀在弹簧力的作用下压紧在电磁阀的阀座上，高压和低压之间的流通通道（高压回路→进油节流孔→球阀阀座→低压回路）被球阀隔断，燃油的高压压力直接作用在柱塞顶部，克服喷油器底端承压面上的燃油压力，加上弹簧的预紧力，使得柱塞-针阀向下压紧在喷油器针阀座面上，喷油器不喷射（当电磁铁未通电时，球阀在衔铁的作用下切断控制活塞上端压力室的溢流通道，因此压力室中的燃油压力和喷嘴针阀受到的燃油压力为同一压力，喷嘴针阀由于控制活塞的承压面积比盛油槽的承压面积大，同时还有顶杆弹簧对针阀体有向下的预紧力，所以针阀保持落座状态，燃油不喷射）。

当珀金斯1300千瓦发电机组电磁阀通电后，电磁力使球阀离开阀座，高压和低压之间的流通通道打开，部分高压燃油经过此通道进入低压回路。由于进油节流孔和溢油节流孔都很小，因此流体的节流作用导致柱塞控制腔内的油压小于来自共轨的油压，高压燃油在喷油器针阀承压面上的压力使柱塞和针阀抬起，喷油器开始喷油（当电磁铁通电时，衔铁被拉起，从而打开压力室的溢流通道，压力室中的燃油流出，压力下降。由于压力室中的压力下降，喷嘴针阀处的压力克服向下压的力，喷嘴针阀被向上抬起，喷射开始。当燃油经过回油孔泄漏时，流量受到节流孔的限制，压力室中的压力逐渐下降，因此喷嘴逐渐打开。随着喷嘴的打开，喷油喷射率升高。

随着珀金斯1300千瓦发电机组电磁铁的持续通电，喷嘴针阀 终达到升程，从而实现喷射率。多余燃油通过回油通道返回燃油箱）。电磁铁通电结束，球阀下降，关闭压力室的溢流通道，压力室中的压力很快回升到高压油轨的压力，喷嘴迅速关闭，喷射结束。

总结高压共轨系统的喷油过程：电磁阀通电，开始喷油；电磁阀断电，喷油停止。共轨油压恒定，因此喷油量由电磁阀

通电时间长短确定。针阀开启速度决定于进、回油孔之间的流量差，针阀关闭速度决定于进油节流孔的流量，因此喷油速率取决于进、回油孔截面的结构设计。

想要了解更多珀金斯1300千瓦发电机组相关资讯请点击：http://www.flbfdj.com/news/1611.html  15905360712