1、1300kw康明斯发电机的喷油速率 — 单位时间内喷油量与喷油时间的比；平均喷油速率 — 在一个工作循环中 喷入气缸中的燃油量与相应喷油时间的比。

2、对直接喷射式柴油机来说，喷油规律对燃烧过程的进展（ 终表现为放热规律）有重大的影响。为了实现低排放柴油机的优化放热规律，即初期缓慢、中期急速、后期快断。一般将这种理想的喷油规律称为“靴形喷射”，其特征参数为初期喷油速率和时间长短；中期喷油速率的变化率（斜率）和喷油速率；后期断油速率等。

3、初期喷油速率不要过高，以抑制在滞燃期内形成的可燃混合气量，降低燃烧初期放热速率，以达到降低燃烧温度和压力升高率、抑制NOx的生成及降低燃烧噪声的目的。在喷油中期应急速喷油，即尽快达到较大的喷油速率，以加速扩散燃烧，防止生成大量碳烟微粒和热效率的恶化。在喷油后期要迅速结束喷射，以避免低的喷油压力和喷油速率使燃油雾化变差，导致燃烧不完全，导致HC和微粒（尤其是其中的SOF）排放增加。在极端的情况下，初期低速喷射与中期高速喷射分开，构成由预喷射和主喷射组成的二次喷射模式。这样一来，喷油规律的控制更为灵活，控制参数的变化可能性更大。

4、在凸轮驱动的机械式喷油泵中，1300kw康明斯发电机喷油规律主要决定于油泵凸轮外形产生的供油规律，差别来源于高压燃油系统中的压力波动过程。可见凹弧凸轮与切线凸轮相比，供油规律突出初期供油速率低、中期供油速率高的特点，更符合低排放喷油规律的要求。试验结果表明，凹弧凸轮能在NOx与PT排放折衷关系上给出较好的结果。

5、先急后缓的喷油规律，在某种程度上也可以通过双弹簧喷油器（针阀二级升起喷油器）实现，在油压上升过程中，首先克服较软的一级弹簧1的压力，使喷油器升起预升程h1=0.03～0.06㎜。这时，由于喷油嘴流通截面很小，燃油喷射只能以较小的速率进行。当油压继续上升到能克服较硬的二级弹簧2的压力时，针阀又升起一段主升程h2≈0.2㎜，开始喷油速率较高的主喷射。双弹簧喷油器与常规喷油泵相配，可得出接近靴形喷射的喷油规律，有利于降低燃烧噪声和NOx排放。

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